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重庆攻略:逸动PLUS预售价公布 最低配车型配置也足够用?

这两年,国产品牌的表现着实亮眼,伴随着技术的进步和更精致车型的推出,让越来越多的中国车变得更具竞争力,通俗点说,这两年的中国车型,确实不少新车都非常"有牌面"。

这其中,长安PLUS系列绝对是一匹新的黑马,CS35 PLUS、CS75 PLUS和CS55 PLUS陆续走进了人们的视线,这其中,长安CS75 PLUS更是取得了一个让人刮目相看的销量表现。这不,就在最近,长安逸动也有了新的动作。

近日,早已经过好几拨预热的长安逸动PLUS正式公布了预售价,预售价为7.29-10.39万元,共推出5款新车,和在售车型相比(7.19-10.39万元)相比,除去个别车型在售价上有小幅调整外,基本可以说和现款车型售价一致。

通常来讲,预售价虽然不代表最终售价,但就这级别的车型来看,其在官方正式售价和预售价上并不会有太大差异,也就一两千左右的变动,再加上新车和老款车型售价基本一致,所以长安逸动PLUS的预售价还是很具有参考性的。

那,面对即将在本月上市的逸动PLUS,到底哪款配置更值得我们入手?

手动挡车型并不是单纯为了拉低售价

逸动PLUS和现款车型一样,继续保留了手动挡车型供消费者选择,搭载1.6L发动机,提供高低配两款车型。

先来看最低配的车型,也就是预售价7.29万元的2020款 PLUS 1.6L GDI 手动精英型,新车全系标配了后雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、仿皮座椅、中控液晶屏、LED日间行车灯这些配置。

相比老款车型,虽然新车预售价多出了1000元,但多出了胎压警报、远程启动功能、彩色液晶仪表盘这些配置。

总体来讲,入门版车型在配置上的表现还算一般,常规的配置基本都有,这也进一步提高了入门版车型的可购买性,它并不是为了单纯的拉低售价而存在。

除去入门版车型外,如果愿意多花5000元,就可以买到手动豪华版车型。相比入门版车型,豪华版车型在配置上多出了电动天窗、语音识别系统、LED大灯组、自动头灯、车窗防夹手、后视镜加热、自动空调这些配置,塑料方向盘升级为皮质方向盘,7英寸中控屏也升级为和高配车型相同的10.25英寸液晶屏。

5000元升级这么多配置,对消费者来讲自然是心动的。就手动挡车型来看,虽然入门版车型的配置表现并不是那么差,但加5000元购买手动挡豪华版车型无疑"更香"。

自动挡入门车型性价比最高

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