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allbet官网:尹同跃:我以为现在也不宜太多(补助政策)| 贾可行之奇瑞



撰文 /  张霖郁  温  莎
编辑 / 黄大路
设计 / 杜   凯

 


4月24日,由汽车商业谈论和汽场买车APP新媒体组成的“不负春景,不负初心——贾可行”来到奇瑞团体芜湖总部。

 

奇瑞团体总部的门口,迎风飘扬的旌旗下一字排放着捷豹XEL、路虎发现星途、瑞虎8瑞虎7艾瑞泽GX捷途X95以及奇瑞小蚂蚁等产物。

 

从燃油车到新能源,从豪华品牌到高端自主,在经过了数年时间的扩张、缩短、调整之后,奇瑞团体旗下的品牌、产物线和重点发力的产物,已十分清晰。

 

市场端,奇瑞2019年自主品牌车型销量63.9万辆,同比增进6.9%。而且,规模在50万辆以上增进的自主品牌企业中,2019年实现整体上涨的仅有奇瑞一家企业。

 

2019年,奇瑞位列自主品牌销量榜第六,排在吉祥、长城、上汽通用五菱、长安、上汽乘用车之后。难能可贵的是,奇瑞延续17年位居中国品牌乘用车出口第一的位置。

 

对曾经的自主十连冠来说,奇瑞并不知足于此。今年1月8日,奇瑞汽车提出2020年团体力争实现汽车销量突破100万辆、营业收入1500亿元的目的。

 

固然,这个团体销量除了自主还包罗合资品牌。2019年,整个奇瑞团体的销量是74.5万辆。现在,履历了新冠疫情的打击,面临整体下行的车市,奇瑞汽车董事长尹同跃仍坚称:今年销量目的暂不下调。

 

疫情让原本就最先了的行业洗牌增加了更多不确定性。

 

3月,在大多数品牌以线上流动为主时,奇瑞提前动起来,将营销流动化整为零,开启了全新一代奇瑞瑞虎7天下25站的巡回试驾流动。

 

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