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用usdt充值(www.caibao.it):富士康思量在威斯康辛或墨西哥建电动汽车工厂

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盖世汽车讯 据报道,今年,富士康将在美国威斯康辛州和墨西哥之间选择其首座电动汽车工厂的地址,与苹果等科技巨头一样,富士康也将在电动汽车市场上押注。

(图片泉源:富士康)

3月16日,在台北举行的公布会上,富士康旗舰部门鸿海周详工业股份有限公司董事长刘扬伟示意,该公司已经在美国中部的一些州,以及拉丁美洲国家开展营业,可以行使其现有结构。他称,熟练劳动力和工程人才的可用性和可肩负性将是建厂选址的决议性因素之一。

刘扬伟称,该公司正在起劲敲定与FCA的合资协议,后者当前已经成为Stellantis的一部门。此外,他还拒绝被卷入有关苹果造车的展望,只是称媒体普遍报道的苹果汽车项目只是“一个传言”。

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刘扬伟示意,富士康正在与尚未与其杀青相助的美国电动汽车企业举行谈判。他重申,富士康的目的是要获得电动汽车市场10%的份额,并示意该公司交付固态电池的时间,可能会比最初提出的2040年更早。

去年10月,富士康推出了其首款电动汽车底盘和软件平台,旨在辅助汽车制造商更快地将车型推向市场。刘扬伟在上个月示意,基于该平台的两款轻型车将在第四序度亮相,富士康还设计在统一时间段协助其他车企推出一款电动巴士。

由于智能手机营业增进陷入阻滞,富士康正在向汽车领域转型。中国台湾研究机构集邦科技的数据显示,作为富士康的焦点营业,自2018年起,全球移动装备产量已经延续三年下降,然则随着疫情大盛行后的需求恢复,今年产量或将迎来反弹。

今年1月,富士康与中国电动汽车初创企业拜腾签署了一项制造协议,双方的目的是在2022年第一季度最先量产拜腾的M-Byte车型。一周之后,富士康又与浙江祥瑞控股团体有限公司杀青相助,双方将联手为全球汽车企业提供生产和咨询服务

上个月,富士康与美国电动汽车初创企业Fisker签署协议,富士康将生产Fisker的一款车型,该车将在北美、欧洲、中国和印度等多个市场上销售,生产将于2023年第四序度最先。

(责任编辑:李显杰 )
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